Zaprezentowane w 2003 roku koncepcyjne Audi Nuvolari Quattro urzekło zwiedzających Salon Samochodowy w Genewie. Tak jak Tazio Nuvolari wpisał się w historię marki Auto Union, tak 2-drzwiowe coupe zajęło odpowiednie miejsce w sercach wielbicieli Audi.

Potężne Gran Turismo było napędzane 10-cylindrowym, 5-litrowym, podwójnie doładowanym motorem o mocy 500 KM. Z aluminium wykonany niemalże wszystko - ramę, zawieszenie, karoserię. Samochód stał się hołdem słynnemu kierowcy, jednak marce brakowało takiego modelu w ofercie. Nuvolari było niejako zapowiedzią, której rozwinięciem miałoby być coupe konkurujące z BMW 3 Coupe oraz Mercedesem CLK.

20 lutego 2007 roku niemiecka marka zaprezentowała oficjalne zdjęcia swojego najnowszego coupe, które zadebiutuje już 6 marca na Salonie Samochodowym w Genewie. Dokładnie cztery lata po debiucie Nuvolari zostanie pokazane Audi A5, bo tak nazwano ten model. Dopełnieniem będzie równocześnie pokazanie modelu S5.

Liczące sobie 4,63 metra długości coupe mieści spokojnie czterech pasażerów oraz ich 455-litrowy bagaż. Stylistyka jest stonowana, elegancka i sportowa. Nikt od Audi nie żąda agresji, to nie ten adres. Nie ma tu jednak mowy o nudzie, dynamika jest widoczna w każdym szczególe. Co prawda wybredni stwierdzą, że reflektory są zbyt nijakie i podobne do pozostałych modeli Audi, a tylne lampy skopiowano od konkurencyjnej "coupety" w postaci BMW serii 3, ale cóż. Nie dogodzimy każdemu. Na pocieszenie Niemcy proponują nowe atrakcyjne wzory felg aluminiowych. Szybką wersję S5 odróżnimy od zwykłej "A-piątki" po inaczej stylizowanych atrapie i zderzaku, podwójnym wydechu z każdej strony oraz delikatnym spoilerze na tylnej klapie.

Podstawową jednostką benzynową montowaną w nowym A5 ma być zasilany bezpośrednim wtryskiem paliwa 3,2-litrowy FSI o mocy 265 KM. Dzięki napędowi Quattro oraz 6-biegowej manualnej skrzyni biegów przyspieszenie do 100 km/h ma wynieść 6,1 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h. Drugim silnikiem z którego Audi jest dumne będzie zupełnie nowy 170-konny 1,8 TFSI, który do sprzedaży wejdzie na jesieni.

Wśród jednostek wysokoprężnych znajdziemy 3-litrowe 6-cylindrowe TDI o mocy 240 KM i potężnym momencie obrotowym wynoszącym 500 Nm. "Setka" znajdzie się na liczniku zaledwie po upływie 5,9 sekundy. Oczywiście napęd na cztery koła. Drugą propozycją jest 190-konny silnik o pojemności 2,7-litra, który kusi nie tylko dobrymi osiągami (0-100 km/h: 7,6 s, prędkość maksymalna: 232 km/h), ale również znakomitym zużyciem paliwa (średnio 6,7-litra na 100 km).



Do topowego (przynajmniej na razie) modelu S5, Audi będzie montować V8 o pojemności 4,2-litra i mocy 354 KM. 5,1 sekundy to czas, po jakim zobaczymy 100 km/h na prędkościomierzu. Prędkość maksymalna, wiadomo... Ograniczona elektronicznie. Napęd będzie przenoszony za pośrednictwem 6-przekładniowej skrzyni manualnej na wszystkie koła (stosunek 40% na przód i 60% na tył). Bardzo szybka wiadomość o jednoczesnym debiucie A5 i S5 spowodowała, że spekulacje o RS5 zostawiamy na razie na boku.

źródło: autogaleria.pl

co o niej sądzicie? Dla mnie super