Jeżeli trafisz zadbany egzemplarz to czemu nie. Ale nie licz że kupisz go za 5k.

2.0 pali sporo. Duzo lepszym wyjściem jest kupno 2.5 albo 2.8. Różnica w spalaniu będzie ok 2l.
_______________________________
 
W polskich warunkach, posiadanie mocnego, sztywno zestrojonego auta z napędem na tył to przejaw sadomasochizmu

Chcialem kupic 2.5 ale tu znowu wyższe opłaty a ja niemam nic zniżek bo dopiero prawko mam ok roku :/

A ile ok pali 2.0 l?

w trasie z 11l a po mieście przy średnio spokojnej jeździe ok 15

najlepiej szukaj takiego benzyniaka ze Szwajcarii

witam,podlacze sie pod temat bo mam male pytanie
odnosnie wyboru samochodu,od dluzszego czasu staram sie odlozyc na samochod i ciagle sie zastanawiam co wziasc.
Mam na oku a3 w diselu lub 1.8(benzyna+gaz) albo e36 2.0 lub 2.5 benze+gaz

Jestem mlodym kierowca nie mialem stycznocznosci ani z BMW ani AUDI
jak myslicie co moglo by przewarzac za wyborem ktores z tych marek,od samochodu oczekuje zadowolenia i niskiej awaryjnosci
dzieki

Bierz A3 w 1,9TDI bedzoesz bez watpienia cieszył się dobrymi osiagami i niska awaryjnością. Z BMW może być juz gorzej
_______________________________
 
[http://www.spritmonitor.de/en/detail/393753.html]

To też zależy ile masz hajsu Audi w gazie bym raczej nie polecał, bo z tym gazem PODOBNO z tego co słyszałem jest różnie, ale większość narzeka. Ja jestem szczęśliwym posiadaczem benzyny i w miarę jest ok, ale te 102km to dla mnie zdecydowanie mało kup diesla 110 albo 130 oba na wtryskach więc lepiej 130 bo pod kapciem więcej

no wlasnie na a3 zdecydowalem sie juz wczesniej,i teraz tylko taki pomysl z tym e36
kasy na samochod mam tak 12-13 kola,oczywiscie za bmw moglbym dac nie wiecej niz 7-8,dlatego bralem to pod uwage chcialem zeby mi cos zostalo,ale to nie istotne tak naprawde
wlasnie slyszalem ze te 130-konne sa na pompo-wtryskiwaczach,czyli chyba przy jakiejs awari wiecej kaski na remont czy jak to?
ktore silniki sa lepsze?
no wiadomo ze 130 konny ma wiecej mocy ale chodzi mi utrzymanie i awaryjnosc?

Benzyniak to jest benzyniak Ci powiem. Do mojego Audi sprzęgło kosztuje ok 500-700zł, a kolega ma rok czy dwa młodszego Golfa plus w dieslu i jak mu sprzęgło padło to zabulił 2100zł Ja u siebie wymieniłem pompę wody i pasek rozrządu, bo te napinacze i rolki były nie ruszone- oryginalne niemieckie, wymieniłem filtr powietrza i paliwa dałem 500zł, u diesla koszt byłby 2 razy większy, więc wiadomo na czyją korzyść przemawiają ceny.
Budżet jakim dysponujesz zmusza Cię do celowania w wersję przed liftem czyli rok ok '98 więc masz po problemie gdyż tam diesle mają 110km 130 były wprowadzone później. Jakbyś kupił bmw coupe lub Compact w jakimś niezłym stanie to też byś się cieszył. Zaleta jest taka, że gdyby nie brykało w Polsce to napewno jako auto z roku '95-'98 dużo elementów miało by wymienione w Niemczech czego nie możesz oczekiwać po Audi z roku '98 lub '99 które jest wyeksploatowane na maxa i wymienione przez niemca na nowiutkie np Audi A5

[otomoto.pl/audi-a3-tdi-110-km-ladna-C17352553.html]