kiedy jakiś deathline?
_______________________________
 
"As far back as I can remember, I've always wanted to be a gangster." -- Henry Hill, Brooklyn, N.Y. 1955.

_______________________________
 
[http://www.fmoto.pl/Budowa_auta_do_KJS__Polonez_2.0_24v-t2442.html]

klasa , tylko stoi jak traktor i ten wydech jakos srednio pasuje do poldka , trzeba bylo jakis siatex zapodac w strategicznych miejscach

nooo średnio pasuje bo i nie po tej stronie co trzeba jest a tak serio to mi się podoba nie wygląda najgorzej a że wysoki ... cóż szykowany na ciężkie tereny

Zmieniony przez - persil89 w dniu 2010-06-02 09:27:50
_______________________________
 
[http://www.fmoto.pl/Budowa_auta_do_KJS__Polonez_2.0_24v-t2442.html]

elegancja, swieci sie jak psu jajca
_______________________________
 
Live to Ride
Ride to Live ©®

Wydech właśnie fajny - groźnie wygląda.

Nagraj jakieś kółka na trawie czy cuś
_______________________________
 
W polskich warunkach, posiadanie mocnego, sztywno zestrojonego auta z napędem na tył to przejaw sadomasochizmu

trzeba było jakieś nadkola extra zrobić żeby tą szpare zlikwidować

ale okazyjnie wygląda
_______________________________
 
"As far back as I can remember, I've always wanted to be a gangster." -- Henry Hill, Brooklyn, N.Y. 1955.

nie wiem kto wymysla te klatki z giętą rura przednia (przed deską) i w ogole bez zastrzału do kielichow i poprzecznej belki... przeciez przy dachowaniu to sie składa %)
tyl sklep na równo bo z takim wozem drabiniastym to nie wroze dalekiej przyszlosci na jakims szutrze


jeszcze jedno, ktory to jest rocznik i dlaczego masz klamki od starego caro ? przeciez w caro+ byly klamki plastykowe

pozdr i powodzenia :)

Zmieniony przez - Neo3 w dniu 2010-07-08 10:22:04
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

Klamki były zależne od rocznika późniejsze miały to jest jeden z ostatnich z takimi 97 było napisane który rocznik, przednie pałąki mogą być pochylone do 10 stopni wg załącznika J - wyposażenie bezpieczeństwa. jak ty chcesz to położyć to ci gratuluję (trochę przewymiarowano rury ()
a zaleca się jak najmniejsze cięcie i modyfikacje przedniej deski. czemu nie do kielichów ? popatrz pod maskę ciężko coś tu zrobić po za tym jak do kielichów to i rozpórka a co przy tym zawieszeniu da ci rozpórka a nad obniżeniem to się pomyśli ale jeszcze nie teraz auto jest stabilne


Zmieniony przez - persil89 w dniu 2010-07-22 01:22:00
_______________________________
 
[http://www.fmoto.pl/Budowa_auta_do_KJS__Polonez_2.0_24v-t2442.html]

wiem na co pozwala załacznik J. Gdybym jednak myslal o bezpieczenstwie to wybrał bym jednak klatke przynajmniej łaczona belką pod deska a klatka z wyprowadzeniem do kileichow byla by czyms upragnionym a wcale tam nie ma jakiegos wielkiego problemu.

Przewymiarowanie rur nie ma tutaj wcale duzego znaczenia, czy przewymiarowano grubosc scianek ?
ostatnio widzialem astre gsi bodzajze z podobna klatka po kontakcie z drzewem prosopadle do szyby... i pilot wysiadl w miare sam a kierowca musial czekac az wytna dach bo opieral mu sie na kasku. Nie zapeszam jednak wg mnie nie jest to rozsadne rozwiazanie.
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow