Wyprowadzenie do kielichów jest możliwe a nie jest wymagane klatka nie ma mieć homologacji wiec nie ma problemu
Jak mowie o przewymiarowaniu to nie myślę tylko o średnicy A to czy i jak ktoś wysiadł z rozbitego auta nie zależy tylko od klatki po za tym to nie temat na tego typu rozważania
Tak po za tym jak znasz ten załącznik to ja nie wiem jak ty chciałeś poprowadzić przedni pałąk bez jego wyginania

Zmieniony przez - persil89 w dniu 2010-07-22 01:49:39
_______________________________
 
[http://www.fmoto.pl/Budowa_auta_do_KJS__Polonez_2.0_24v-t2442.html]

mialem na mysli wyginanie przed deską

"klatka nie ma mieć homologacji " zeby klatka miala homologacje to trzeba ją wykonac zgłosic do FIA oddac na testy i moze wtedy dostanie homologacje ale to juz calkiem inny temat.

pozdr i powodzenia w dalszych pracach

Zmieniony przez - Neo3 w dniu 2010-07-22 10:18:06
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

to wiadomo nie od dzisiaj ... ta i tak jest za uboga na homologacje )(po za tym na kjs i nic więcej to nie ma najmniejszego sensu tego wykonywać ... koszty koszty i jeszcze raz koszty)) auto w takiej formie uzyskało przegląd, został stworzony opis rzeczoznawcy ... jak by coś było nie tak i zagrażało by życiu było by to powiedziane

Za jakiś czas jakiś filmik już kompletny się pojawi a nie takie szczątki

A co do deski no to jak ktoś lubi sobie dodatkowo utrudniać życie jego sprawa ... jest dozwolone to czemu nie korzystać ?


Zmieniony przez - persil89 w dniu 2010-07-22 10:32:37

Zmieniony przez - persil89 w dniu 2010-07-22 10:33:50
_______________________________
 
[http://www.fmoto.pl/Budowa_auta_do_KJS__Polonez_2.0_24v-t2442.html]

tak, masz racje na kjs Ci wystarczy.
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

Persil pytanie
czy most od trucka wchodzi p&p?
Wiem ze jest troszeczke szerszy i nieco sier rozni stad pytanie. Orientujesz sie?
Drugie pyt, nie wiesz czyvrurowy kolektor wydechowy od gsi pasuje do gli, czapka jest identyczna?
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

zależy jaki polonez bo były z szerokim zawiasem i wąskim. 2 inne przełożenia więc uwaga - truck ma krótsze przełożenie (ja muszę już unikać bo i tak mam krótkie ) 3. Nie jestem pewien ale może się tył obniżyć (moje domysły)
[img299.imageshack.us/img299/2308/dsc01517r.jpg]
resor tu ma 2-3 pióra a w rucku 6albo 7 nie pamiętam czyli most ma chyba dłuższe ucho do mocowania więc zawieszenie idzie do dołu.

a kolektor to hmm powiem szczerze nie raz się gapiłem na to i przy tym silniku i przy tym ale nie zwracałem uwagi myśle że taki sam
[http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1533248.html] tu cos znalazłęm

Zmieniony przez - persil89 w dniu 2010-09-30 11:51:23
_______________________________
 
[http://www.fmoto.pl/Budowa_auta_do_KJS__Polonez_2.0_24v-t2442.html]

ze most jest krotszy to wiem chodzilo mi wylacznie o jego mocowanie, wiem również ze różni się mocowaniem regulatora siły hamowania.
w truckach bylo 6 piór.
A że pasuje kolektor to juz wiem, przypomnialem sobie ze u nas na hamowni jest silnik z fiata 1500 na gazniku z wydechem z GSi. Ku scislosci w GSI jest spawany rurowy a w GLi jest zeliwny odlew.
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow