FORUM MOTORYZACJA
samochody tuning imprezy mechanika giełda

∑ temat został odczytany 1251 razy ¬


ZAREJESTRUJ SIĘ I ZALOGUJ NA FORUM, TO NIC NIE KOSZTUJE!
PO ZALOGOWANIU BĘDZIESZ MÓGŁ ZOBACZYĆ WYPOWIEDZI SPECJALISTÓW I WYŁĄCZYĆ REKLAMY

MOTORYZACJA | Tuning
Chip tuning małe FAQ . 
Wyślij odpowiedź [powiadom znajomego]    
Autor "Chip tuning małe FAQ ."   
 
zlyczlowie
 Wysłana - 20 maj 2007 21:44        | zgłoś naruszenie regulaminu

Co to jest chiptuning?
Wszystkie nowoczesne samochody kontrolowane są przez komputer nazywany "Engine Control Unit" w skrócie ECU. Jednostka odpowiada za parametry pracy silnika w każdych warunkach prędkości i obciążenia. Parametry pracy zapisane są w postaci tabeli i są umieszczone w pamięci ECU. Chiptuning optymalizuje parametry zawarte w tej tabeli w celu zwiększenia elastyczności i efektywności w całym zakresie obrotowym silnika. Jako rezultat otrzymujemy wzrost mocy od 8% do 15% dla samochodów benzynowych bez turba oraz 30% dla samochodów turbo i TD. Średnie zużycie paliwa w cyklach mieszanych (trasa i miasto) jest zazwyczaj mniejsze.

Dlaczego chiptuning nie jest przeprowadzany bezpośrednio w fabryce ?
Program sterujący pracą silnika jest umieszczony w układzie scalonym EPROM i pierwotnie nie jest przygotowany do wymiany. Fabryka, która dostarcza samochody do wielu odbiorców na całym świecie musi brać pod uwagę liczne aspekty przyszłej eksploatacji samochodu. Niektóre z nich to: jakość paliwa na danym rynku, częstotliwość przeglądów, normy dotyczące czystości spalin, zwiększenie składki ubezpieczeniowej w związku z dużą mocą samochodu, ograniczenie dynamiki samochodu dla uzyskania małego zużycia paliwa w cyklach miejskich.

Pamiętaj

Chiptuning nie wpływa na trwałość silnika przy zachowaniu terminów wymian materiałów eksploatacyjnych
Chiptuning nie zwiększa zużycia paliwa
Chiptuning zwiększa moc samochodu, ale głównie poprawia moment obrotowy i optymalizuje zasilanie silnika przy założeniu stosowania właściwego paliwa
Chiptuning pozwala na nadanie indywidualnego charakteru pracy samochodu w seryjnym samochodzie
W Niemczech po rejestracji samochodu (i opłaceniu składki ubezpieczeniowej od niższej mocy) jest chiptuningowanych 70% samochodów posiadających turbinę i 25% samochodów bez turbiny. Dane zaczerpnięte z firmy Wetterauer - największej niemieckiej firmy chiptuning'owej.

Źródlo: [http://www.upsolute.pl]

 
Thomy
 Wysłana - 7 wrzesień 2007 23:09      [zgłoszenie naruszenia]

Jako rezultat otrzymujemy wzrost mocy od 8% do 15% dla samochodów benzynowych bez turba oraz 30% dla samochodów turbo i TD
a niby jak można zwiększyć moc na silniku wolnossącym przez zwiększenie dawki paliwa a co z powietrzem? silnik będzie zalewany paliwem i nie spali się ponieważ będzie za mało powietrza

Chiptuning najlepiej sprawdza się w silnikach doładowanych bo poprostu programujesz go żeby więcej powietrza tłoczyła turbina a jak więcej powietrza to więcej paliwa i większa moc.
Chiptuning wpływa na żywotność silnika jeżeli silnik został zaprojektowany przez inżynierów na taką moc to jak przekroczysz te parametry zużyje się szybciej lub przegrzeje.

P.S. ten text skopiwałeś ze stronki internetowej zajmującej się chiptuningiem na wszystkich te sam text który nie jest do końca prawdą

 
ciastosz
 Wysłana - 7 wrzesień 2007 23:18      [zgłoszenie naruszenia]

Oczywiscie, ze mozna - mapy bardzo czesto nie sa optymalne ze wzgledu na roznego rodzaju wymogi ekologiczne itp. 15% to przesada, ale do 10 jest realne.
_______________________________
 
prawie jak JDM

spambot w moto

 
Thomy
 Wysłana - 8 wrzesień 2007 15:50      [zgłoszenie naruszenia]

silnik zawsze jeździ na lambdzie zbliżonym do 1 czyli jak przeprogramujesz mapę to będziesz jeździł na lambdzie 0,85 ? czyli na bogatej? wytłumacz mi to

 
ciastosz
 Wysłana - 8 wrzesień 2007 18:26      [zgłoszenie naruszenia]

Thomy czego Ty sie uczysz i gdzie??

Myslisz, ze lambda jest stala w pelnym zakresie obrotow??
_______________________________
 
prawie jak JDM

spambot w moto

 
Thomy
 Wysłana - 9 wrzesień 2007 20:52      [zgłoszenie naruszenia]

musi być zbliżona do jedynki ponieważ wtedy katalizator pracuje optymalnie i jest najniższa emisja związków toksycznych

 
ciastosz
 Wysłana - 9 wrzesień 2007 21:29       [zgłoszenie naruszenia]

Ale praca katalizatora nie ma nic wspolnego z praca silnika!!! Wiec przestan pieprzyc Thomy, bo Twoja glupota juz mnie naprawde zaczyna irytowac. Nie wiesz, to sie nie wypowiadaj. A jesli wydaje Ci sie, ze cos wiesz, to najpierw to sprawdz. Silniki NA osiagaja moc maksymalna na AFR zdecydowanie mniejszym niz 14,7. Dodatkowo stosunek ten nie jest staly w zakresie obrotow.
_______________________________
 
prawie jak JDM

spambot w moto

[Powiadom mnie, jeśli ktoś odpowie na ten artykuł.]



 
Przegląd tygodnia | Wyślij odpowiedź

Chip tuning małe FAQ .



wersja lo-fi


Pozycjonowanie i optymalizacje zapewnia Agencja Interaktywna

Copyright 2000 - 2010 KULTURYSTYKA.PL
 
Powered by Pazdan ForKat 4.0