hmm.. ale jakby nie patrzec lakiernik tylko moze lakierowac itp.. a blacharz sprowadzi/kupi uszkodzone samochody i je robi, ewentualnie jemu lakiernik jest potrzebny a tak lakiernik sam z siebie chyba rzadko klienta znajdzie?
A moze nawet lepiej troche sie pomeczyc a pieniazek by byl milszy i nie bylbym tak bardzo od kogos uzalezniony Ale jednak racja to trzeba juz potrafic(blacharz) bo to zdecydowanie trudniejsze od lakiernika...

SOG dla kazdego jesli wejdzie

Pozdro

z drugiej strony po co komu auto z wyklepana blacha ktore nie jest polakierowane ?

Tak wiem o tym ale przedstawiajac to w takim malutkim schemacie to:

Auto Do Naprawy ---> Blacharz ---> Lakiernik ---> Sprzedaz

i tutaj wlasnie lakiernik czeka na blacharza ktory musi najpierw to auto zrobic , wiec blacharz jest tutaj "zalazkiem"

Ja z tych opcji to wolał bym się blacharką bawić a uzasadnić ciężko po za tym łatwiej jest się potem lakiernictwa jak coś douczyć
_______________________________
 
[http://www.fmoto.pl/Budowa_auta_do_KJS__Polonez_2.0_24v-t2442.html]

Ygor nie *******. Zostałeś przegłosowany
_______________________________
 
W polskich warunkach, posiadanie mocnego, sztywno zestrojonego auta z napędem na tył to przejaw sadomasochizmu

jeden blacharz drugi lakiernik, inna opcja nie ma sensu. Nikt nie bedzie sie pjerdolil i jednemu zawozil auto do wyklepania a drugiemu do pomalowania
_______________________________
 
Live to Ride
Ride to Live ©®