dobry warsztat bym polecił, a nie internetowe forum.
Aso najlepiej.

Jak dla drugiej i trzeciej dolegliwości przewidywała bym dolegliwosci sprzęgła, pewnie coś się stało z tarczą, jakieś uszkodzenie i na jałowym szymi to samo ze zminą biegu nieodciąga dobrze i cięzko wchodzi bieg, trzeba by rozebrać sprzęgło i zobaczyć co jest nie tam na pierwszy rzut oka tarcza do wymiany ale po rozebraniu sprzęgła dokładnie się okaże co jest nie tak


A co do pierwszej dolegliwosci, moze cos z zawieszeniem tez być nie hallo ale tu jest duzo mozliwości róznych

Pozdrawiam i zapraszam do dalszego korzystania z forum Zamieść też fotki furki w opowiednim temacie.
Pzdr.

Zmieniony przez - AliBabus w dniu 2008-10-03 11:23:15
_______________________________
 
[http://www.spritmonitor.de/en/detail/393753.html]

co do wspomagania - jezeli charczy przy skrecaniu stojac w miejscu to bym zgadywal ze moze byc uszkodzona pompa - wtedy wlasnie jest najbardziej obciazona - a szczegolnie kiedy dokrecasz kiere do konca

a plynu od wspomagania przed wymiana ci nie ubywalo ?

Zmieniony przez - Ygor w dniu 2008-10-03 11:33:54

Co do wypowiedzi kolegi o warsztacie aso to w przypadku gdzy nic nie da sie juz zrobic to napewno skorzystam. Jezeli chodzi o plyn to jestem pewien na 100% ze nie ubywalo.

tak teraz troche kombinuje - ale ja bym zrobil tak - stanalbym na parkingu - skrecil kola na maksa i trzymal dociagnieta kiere - wydaje mi sie (podkreslam ) że jeżeli bedzie dalej chrobotalo to powinna byc pompa - ale to tylko moje logiczne myslenie. Niestety jezeli to nie kwestia plynu to i tak skonczy sie to u mechanika - powiedz jeszcze czy przed wymiana tez byly te obawy ? slyszalem bowiem ze np w civicach jak sie zapowietrzy pompe to jest szybka droga do jej zgonu ...

Jeżeli skręce kierownice na maksa i bede tak trzymał to te chrobotanie jest nawet i bardziej słyszalne. Przed wymianą takze byly te objawy.

no tak - osobiscie stawialbym na pompe - ale mechanik musi to potwierdzic