Harleya stworzyło trzech ludzi William S. Harley, Arthur Davidson
oraz Walter Davidson. W roku 1901 zaczęły sie prace nad stwo-
rzeniem motoru legendy. Plotka glosi ze pierwszy z Harleyów miał
zrobiony gaźnik z puszki po pomidorach, ale czy to prawda niewia-
domo. Dwa lata później powstały trzy motocykle o pojemności 25
cali sześciennych, które mogły rozwijać niemałą prędkość 72 km/h.
W kolejnych trzech latach wyprodukowano i sprzedano 50 moto-
cykli, które ochrzczono mianem "milczących szarych towarzyszy"(od
koloru farby. W roku 1909 powstał symbol HarleyDavidson'a czyli
dwucylindrowy silnik w kształcie litery "V". Harley produkował
ogromne silniki jak na Te czasy, np.: Jednostka napędowa o poje-
mności 990 cm sześciennych.
Przez cały czas produkcji nie ustawały badania zarówno nad
konstrukcja silnika, przenoszeniem napędu, skrzynia biegów. Firma
Harley-Davidson stosowała pionierskie rozwiązania:
. (1912r.) Motocyklowe sprzęgło tzw. wolne koło,
. (1914r.) Pierwszy nożny rozrusznik,
. (1915r.) 3 stopniowa skrzynia biegów.
Te zmiany spowodowały, ze motocyklami zainteresowała się
amerykańska armia. W czasie testów Wojskowi przekonali się, że
H-D jest motocyklem niezawodnym nawet w trudnym terenie. Wią-
zały się z tym zamówienia na maszyny potrzebne armii do prowa-
dzenia wojny z Meksykiem, a potem w Europie. W tym czasie pow-
stała pierwsza na świecie szkoła doskonalenia zawodowego.
Przygo towywano w niej wojskowych mechaników do obsługi i
napraw motocykla w warunkach frontowych. Po wojnie kontynuo-
wano szkolenia na potrzeby cywilnych przedstawicielstw firmy.
Początek wojny spowodował przestawienie się wytworni niemal
wyłącznie na produkcje modelu WLA. To właśnie on, wraz z
armia... radziecka znalazł się w Polsce. W ramach pożyczki
wojennej Armia Czerwona otrzymała od Stanów Zjednoczonych
blisko 29 tys. tych maszyn. Po raz pierwszy produkcja ruszyła na
trzy zmiany. Model WLA był malowany na kolor khaki i wyposażony
w specjalna lampe tzw. blackout. Silnik osłaniała pancerna płyta
mocowana od spodu, a do ramy montowano tzw. olstre, czyli
pojemnik na pistolet maszynowy Thompson kal. 45.W uznaniu usług
firma Harley-Davidson otrzymała w maju 1943 roku jedna z trzech
pierwszych nagród rządu amerykańskiego za produkcje wojenną.
Po wojnie w magazynach i na placach zostało mnóstwo używanych
i nowych Harley'ow. Odchodzący do cywila żołnierze oprócz gratula-
cyjnego listu i uścisku dłoni dowódcy mogli za 25 dolarów kupić
motocykl z demobilu. Dla powracających z wojny żołnierzy nie
przygotowano wcześniej miejsc pracy Okazało się, że dekownicy i
lawiranci wygrali. Od poczucia odrzucenia do wściekłości niedaleka
droga, tym bardziej, że koszmaru wojny nie sposób zapomnieć.
Kilka awantur wystarczyło, by w lokalnych gazetach napisano, ze
"dokonali najazdu". Jaki to najazd w ciągu kilku lat jeden obskurny
bar puszczony z dymem i kilka przestawionych nosów?
Te artykuły spowodowały jednak, ze armia zdecydowała się na
zniszczenie 10 tysięcy Harley'ów. Zakopano je w bazach na terenie
Arizony. Ogromne buldożery spychały je do dołów i zasypywały.
Tak pozbyto się problemu motocykli, ale ludzi, którzy zetknęli się z
Harleyem-Davidsonem, nie dało się zakopać. To dla nich po latach
fabryka skonstruowała model "BAD BOY". Podobny, lecz inaczej
zawieszony silnik dawał złudzenie ,że motocyklista dosiada
"wuelki". Warto wiedzieć, że w tym czasie fabryka eksperymento-
wała tez z nietypowym, dwutaktowym silnikiem o pojemności 125
cm sześciennych, którego konstrukcja oparta była na powojennym
modelu DKW RT 125.Niewielu pewnie wie, że ten sam silnik był
podstawa konstrukcji użytej potem w polskim motocyklu WSK.
Choć był on w Polsce popularny, to jednak niewielu ma do niego
taki sentyment , jakim cieszy się, nadal poszukiwana przez miło-
śników amerykańskich motocykli, "wuelka". "V". Harley.
Ważne daty:
1903r. - pierwszy motocykl Silent Gray Fellow
1907r. - założenie Harley-Davidson Motor Company Inc.
1909r. - pierwszy silnik widlasty V2
1918r. - silnik KncuckleHead
1948r. - silnik Panhead
1957r. - premiera Sportstera, wkrótce najpopularniejszego Harleya
1960r. - przejęcie włoskiej firmy Aermacchi
1966r. - silnik Shovelhead
1969r. - przejęcie Harleya-Davidsona przez koncern AMF
1978r. - sprzedaż firmy Aermacchi
1981r. - wykupienie Harleya-Davidsona z koncernyu AMF
1983r. - utworzenie klubu Harley Owners Group (HOG)
1984r. - silnik Evolution
1998r. - silnik Twin Cam 88. Przejęcie firmy Buell
zrodlo: [http://www.tiger.gsi.pl/]
Zmieniony przez - greku_806 w dniu 2007-05-07 22:45:51
______________________________
Live to Ride
Ride to Live ©®
|
