Własnie wysiadlem z tej nowej fiesty gdyż nasza cudowna firma dostała ją do testów , jak to bywa z autami testowymi wyposazenie bardzo wysokie - auto zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie - niestety nie mogłem trzasnąć fotek zewnętrza ani wnętrza , ale opisze po krótce co zobaczyłem , sylwetka jak na zdjeciach bardzo ciekawa - w oczy rzuca się obrysowana chromem strapa , oraz światła przeciwmgłowe (jak w 307) a także chromowane ramki okien (zazwyczaj takie coś znajdujemy w limuzynie klasy średniej) - w połączeniu z wiśniowo - malinowym lakierem robi to naprawde dobre , a wręcz bardzo dobre wrażenie , auto stało na aluminiowych kołach (przy pekatej sylwetce auta wygladaly na male cos ok. 14 cali ale zapewne było to 15) przednie reflektory soczewkowe ale bez ksenonu (chociaz te wszystkie chromy wskazywaly ze wyposazenie naprawde wysokie). Ale najwieksze wrazenie zrobil na mnie srodek - konsola srodkowa tak jak w mondeo i focusie srebrny plastik który ma udawac nie wiem nawet co , ale w wypadku fiesty zostal on chyba dodatkowo polakierowany bezbarwnym lakierem (lub wypolerowany na polysk) co poprawilo ten element zarówno wizualnie jak i w dotyku - już nie odpycha jak w dwóch wiekszych modelach forda , zegary podswietlone bardzo ladnym mocnym zimnym siwatlem jak w hondzie accord poprzedniej i obecnej generacji - czyli to co lubie najbardziej , na srodku duzy jasny wyświetlacz komputera dodajmy ze kolorowy co tez robi bardzo pozytywne wrazenie, auto wyposazone było w automatyczna klimatyzacje radio z cd i usb - glosniki sredniotonowe w drzwiach oraz wysokotonowe przy klamkach - daje to ladny basdik ale nic wiecej nie mogę powiedziec bo auto stalo w garazu wiec odbior radia dosc slaby. Ponadto wbudowany zestaw glosnomowiacy i zapewne kilka innych gadzetow których tak na szybko nie odkrylem , o takich rzeczach jak pelna elektryka nawet nie wspominam bo to chyba jedna z najwyzszych wersji. Musze wspomniec o fotelach - co prawda autem nie jezdzilem , ale tylko siadajac w nich można wyczuc ze sa dobre - bardzo dobrze obejmuja po bokach (może nie tak jak móje z pralki ale jest bardzo dobrze), oraz o samej desce rozdzielczej - jest zrobiona z bardzo miekkiej grubej gumy ! Można wcisnac palec na jakies 2mm - jest to bardzo przyjemne w dotyku i stanowczo rozni się od twardego plastiku z poprzedniej generacji - wielki plus! Niestety twardy plastik powraca na boczkach drzwi, klamkach (które przy całym tym chromie również powinny błyszczeć srebrem) i tunelu srodkowym, kierownica obszyta skórą która jednak jest bardzo słaba i przypomina bardziej plastik niż skórę , wzór kierownicy brzydki. Wrazen z jazdy brak bo nawet jeśli zrobilbym kurs po garazu to wiele nie moglbym powiedziec , wiem jedynie ze silnik to benzyna , pojemnosci nie znam. Wrazenie zrobilo na mnie nawet nowe fantazyjne logo Fiesta oczywiście chromowane. Bagaznik wydaje się rozmiarami podobny do mojego civica 6 generacji - możliwe że jest troche mniejszy ale fakt że jest dosc gleboki sprawia że wydaje się większy.
Tyle moich wrazen po 10 minutach obcowania z autem - gdybym miał mozliwosc przejazdzki i zrobienia zdjec moglby powstac mini test niestety nie było takiej okazji. Musimy jednak pamietac ze to modekl pokazowy i można się tylko wyobrazac ile z tego zostanie w prostych wersjach które zaczynaja ceny chyba od 37 kpln , niestety nie znam ceny tego egzemplarza ale podejrzewam ze to koszt ponad 50 000 pln
Zmieniony przez - Ygor w dniu 2009-01-08 12:34:44
- jak chcesz pogadac zapraszam do spamu lub porad. 
