FORUM MOTORYZACJA
samochody tuning imprezy mechanika giełda

∑ temat został odczytany 450 razy ¬


ZAREJESTRUJ SIĘ I ZALOGUJ NA FORUM, TO NIC NIE KOSZTUJE!
PO ZALOGOWANIU BĘDZIESZ MÓGŁ ZOBACZYĆ WYPOWIEDZI SPECJALISTÓW I WYŁĄCZYĆ REKLAMY

MOTORYZACJA | Motocykle
Rozregulowany gaźnik 
Wyślij odpowiedź [powiadom znajomego]    
Autor "Rozregulowany gaźnik"   
 
smuk
 Wysłana - 3 październik 2009 16:37        | zgłoś naruszenie regulaminu

Witam. Z braku wiedzy rozregulowalem sobie gaźnik w skuterze [Yamaha Axis 50ccm, gaźnik Mikuni].
Po odpaleniu zimnego skutera skuter przyspiesza do około 20kmh po czym gwałtownie traci moc, dopiero po zagrzaniu moc powraca choć nie taka jaka powinna być[maks. 45km/h, wcześniej leciał 70, słychać, że się dławi]. Po wyłączeniu silnika na kilka minut sytuacja powtarza się. Mógłbym prosić o jakieś rady, jak wyregulować prawidłowo ten gaźnik ?? Dodam, że jeśli o gaźniki chodzi to nie mam zielonego pojęcia o tym. Dziekuę i pozdrawiam.

 
Neo3
 Wysłana - 6 październik 2009 19:00      [zgłoszenie naruszenia]

nie dasz rady sam jesli nie znasz sie.
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

 
smuk
 Wysłana - 6 październik 2009 19:02      [zgłoszenie naruszenia]

A mógłbyś chociaż napisać jak to zrobić ?
[images41.fotosik.pl/129/5a46dad563c0b12c.jpg]
To zdjecie gaźnika.

 
Neo3
 Wysłana - 6 październik 2009 19:06      [zgłoszenie naruszenia]

ale to nei jest tak ze wszystkie gazniki reguluje sie tak samo, kazdy gaznik jest wyregulowan pod konkretny silnik i regulacja bez przejechania sie i sprawdzenia jak silnik chodzi w calym zakresie obrotow jest bez sensu.
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

 
smuk
 Wysłana - 6 październik 2009 19:12      [zgłoszenie naruszenia]

A czym mniej więcej kręcic ?
Regulować wolne, wysokie obroty, czy mieszankę ??
Objawy jak w pierwszym poście.
Dodam, że niedawno wymieniłem filtr powietrzna na nowy, oraz filtr paliwa o większej przepustowości.

 
Neo3
 Wysłana - 6 październik 2009 19:18      [zgłoszenie naruszenia]

sruba bigu jałowego krecisz tak aby uzyskac jak najwyzsze podcisnienie w podcisnienie w dolocie a pozniej regulujesz obroty tak aby byly odpowiednio niskie,


_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

 
smuk
 Wysłana - 6 październik 2009 19:23      [zgłoszenie naruszenia]

A mógłbyś jeszcze napisać, po czym rozpoznać, że podciśnienie jest dobre?
Obroty biegu jałowego muszą być na tyle wysokie, aby silnik nie gasnąl, ale na tyle niskie, zeby koło się nie kręciło samo, tak ??

 
Neo3
 Wysłana - 6 październik 2009 19:28      [zgłoszenie naruszenia]

podcisnienie rozpoznaje sie na mierniku podcisnienia zwanym wakuometrem
obroty maja byc na tyle niskie zeby nie gasl i silnik rowno chodził.
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

 
smuk
 Wysłana - 6 październik 2009 19:44      [zgłoszenie naruszenia]

Dzieki, sog polecial ;)

 
Nice Gay
 Wysłana - 15 październik 2009 22:57      [zgłoszenie naruszenia]

jak chodzi ten odkurzacz?

 
smuk
 Wysłana - 16 październik 2009 10:06      [zgłoszenie naruszenia]

Jeszcze nie regulowałem gaźnika, zima mnie zastała...

[Powiadom mnie, jeśli ktoś odpowie na ten artykuł.]


Odpowiedzi jest na 2 strony.   | następną
 
Wybierz stronę:  
Przegląd tygodnia | Wyślij odpowiedź

Rozregulowany gaźnik

Strony: 1 2
 


wersja lo-fi


Pozycjonowanie i optymalizacje zapewnia Agencja Interaktywna

Copyright 2000 - 2010 KULTURYSTYKA.PL
 
Powered by Pazdan ForKat 4.0