masz jakis dedykowany stroker kit do tego ?
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

będę szukać przed rozwiercaniem kutych tłoków pod turbo

no ok kute tłoki swoja droga ale... ty chcesz samym rozwierceniem zwikszyc pojemnosc na 2,4 ?

tam masz 86.00 mm. × 94.60 mm czyli zeby miec 2,4 musial bys rozwiercic na 89,8 mm czyli o 2,9mm na strone.. hmm
najwieksze tłoki jakie znalazlem (a nie szukalem zbyt dociekliwie ) to
[http://www.allecotec.com/product_info.php?cPath=1_54&products_id=114] doprezajace
i
[http://www.allecotec.com/product_info.php?cPath=1_54&products_id=112] odprezajace pod turbo czy kompresor

w UK sprzedaja cale kity turbo moze od razu takiego czegos szukaj
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

to wychodzi na to że przed wrzuceniem turbo niem opłaca
sie tego silnika rozwiercać...

w planach jest wyciągnięcie 400PS
jak kiedyś gadałem z firmą co się tym zajmuje mówili że
bez zakucia silnika tak na 0,4 bara 190PS lekko da rade za 6000zł
z zakuciem silnika około 10 tys. zł i na luzaku można ponad 300 PS
za 2 miesiące pojadę pogadać z nimi bo ja sie słabo znam

jak ostatnio tam byłem robili Cinquecento 190 PS
całe wybebeszona , ale to musi za******lać

tak z ciekawosci co to za firma?
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow

jak znajdę ulotkę to ci napisze dokładnie
bo nie pamiętam

,,v-max..."
,,v-tech..."

jakoś tak to szło

jesli vtech to spoko
swoja droga mocne cc w wawce w krasnobrodzkiej maja 170km bez zadnych turbo itp
_______________________________
 
proste sa dla szybkich aut, a zakrety dla szybkich kierowcow