Może A3 1,8 Turbo i już masz poniżej 8s do setki


[moto.allegro.pl/audia-a3-zarejestrowana-1-8-turbo-super-stan-lift-i1273665488.html]

Zmieniony przez - rejent2 w dniu 2010-10-17 18:49:53

Obawiam się tylko, że takie audi może mnie sporo kosztować gdyż cześci do tej marki nie są za tanie a wiadomo przyjdzie wymienić klocki, tarcze czy amortyzatory to się człowiek za głowę może złapać.

A może coś w tym stylu tylko że 8,9s do setki

[moto.allegro.pl/peugeot-206-s16-136km-lpg-full-opcja-tarnow-i1278636099.html]

Albo forda cougara ma 8,6s do 100 ale ten silnik 2,5 trochę wciągnie na pewno więcej niż 12 litrów


Zmieniony przez - rejent2 w dniu 2010-10-17 19:35:53

Nie chce wyjść na człowieka , któremu nie można dogodzić ale jakoś marka peugeot do mnie nie trafia deska i zegary nie są w moim stylu. Co tam jeszcze zastanawiałem się nad Renault Megane w coupe jednak doczytałem się, że ma częste tendencje do awarii skrzynii.

Właśnie Cougar już wykracza poza normy spalanie gdybym mógł sobie na takie auta pozwolić to wtedy raczej skusiłbym się na honde prelude w vtec'u wiadomo ale pora wrócić na ziemie.

Ja to już wszystkiego się imałem nawet kupienia seicento i wstawienie silnika 1.2 od punto i wyżyłowania go jednak zniechęciłem się gdyż jednak trzeba patrzeć też i na bezpieczeństwo po strzale z takiego sejaka raczej wyjść bez większych obrażen było by kurcho. Poza tym auto no nie ukrywajmy troche przymałe ( wzrost mój 187) i mało reprezentacyjne.

Czy więcej opcji z moim funduszem już nie ma ?

Na myśl przychodzi mi jeszcze Alfa GTV 2.0 tez mam około 8 s do setki

a może hyundai Coupe no albo mercedes CLK

problemem jest troche cena - chcesz 10 letnie powiedzmy sportowe auto za 15 tys nie ma co sie oszukiwac ale to bedzie albo kiepski egzemplarz albo kiepski samochod (w sensie modelu) co do awaryjnosci to kazdy model ma jakies tam przypadlosci.

wiem ze rocznikowo ci nie pasuje ale mimo wszystko pokaze ci co ja bym kupil za te pieniadze w tej chwili :

[moto.allegro.pl/honda-civic-b18c4-coupe-i1270042415.html]

ok 7 sekund do setki zapewne

dziękuje za zainteresowanie honda bardzo fajna ale właśnie rocznik.
Kryteria zapewnia spełnia ja wiem, że rocznikiem się nie jeździ ale jednak 95 r to już wiekowe auto. Może i sprawne jednak nikt mi nie wmówi że z biegiem lat właśnie wszystko parcieje w aucie. A to już nadkola zacznie ruda brać o spodzie auta nie mówiąc.

Można powiedzieć, że jestem w kropce bo zdaje sobie sprawę że szukanie sportowca w tym roczniku powinno się zaczynać z 20-25 tys w kieszeni.

A co powiecie o takim typie?

[otomoto.pl/honda-civic-vti-type-s-ek4-b16a2-C14744730.html]

Stoi za 18,5k jednak myślę, że takie auta w kwietniu przyszłego roku 2011 kiedy je zamierzam kupić mogą zejść z ceny można zawsze ponegocjować. Chciałbym właśnie już w miarę mieć jednego upatrzonego faworyta i szukać igiełki, żeby już nie zmieniać tak decyzji jak leci

hehe szóstka vti - miałem kupić taki samochód - po sprzedaży swojego civica 6 gen 1.4 szukałem takiej furki przez hmmm pół roku co najmniej - tylko budżet miałem większy bo 25K obejrzałem chyba z 5 aut (są rzadkie a ja jeszcze mialem wymagania odnosnie koloru itd) i żadnym się nawet nie przejechałem - w takim były stanie blacharskim - jedna z nich miala nawet wspawany nowy dach. niestety musialem kase przeznaczyc na co innego i wtedy pojawilo sie pare perelek ale juz nie bylo kasy. jezeli zdecydujesz sie na takie auto (polecam) to warto skolowac czujnik lakieru. no i niestety pokazny przez ciebie egzemplarz jest jak dla mnie troche za tani - poza tym to nie jest type-s jak pisze sprzedawca. acha i nie ludz sie ze ten model bedzie drastycznie tanial- egzemplarze w dobrym stanie trzymaja cene jak poyebane - naprawde sporo kosztuja , są jeszcze tzw angielki - 6gen 5d np :

[moto.allegro.pl/piekna-honda-civic-v-tec-1-8-169km-i1275889678.html]

są tańsze , jednak niestety jezeli myslisz o sportowej jezdzie to ten samochod jest jednak miekkszy troszke ciezszy i nie prowadzi sie juz tak dobrze

p.s. niezlym pomyslem jest kupic tzw "projekt" - wsrod hondziarzy tuning jest dosc mogdny wiec mozna kupic auto ktore wyszlo z fabryki z silnikiem 1,4 ale wlasciciel postanowil wsadzic silnik od vti - takie auto powinno byc tansze niz oryginalne vti , i na pewno latwiejsze do znalezienia , czesto bardzo zadbane , no ale moze nie miec wszystkich strybutow vti - takich jak lepsze hamulce czy stabilizatory ...

Zmieniony przez - Ygor w dniu 2010-10-18 14:51:00

rozumiem no cóż zobaczymy może coś się trafi. Nie ukrywam, że Honda wiedzie prym, gdyż uwielbiam te kręcące się silniki i ta jazda na obrotach no cóż melodia wtedy to nawet radia nie ma po co włączać.

Miernik lakieru mam na stanie w domu to nie problem. To nie jest tak, że kupie auto i tyle zamierzam w nie włożyć mniej więcej połowy ceny za jaką je kupie. Chodzi o to, że już nie mogę wytrzymać, żeby kupić jakieś autko dynamiczne bo kaske już ciulam około roku po trochu odkładając i nie wytrzymam już jak na następny sezon sobie czego właśnie nie zafunduje. właśnie planuje tak zakupić w tym kwietniu i do czerwca lipca odszykować wzorowo i cieszyć się jazdą

tylko jeżeli zdecydujesz sie na vti to proponuje poszukac wczesniej troche - jesli sie trafi ladny model to nawet pozyczyc bo naprawde trudno jest znalezc taki samochod w dobrym stanie a przy okazji w jakiejs rozsadnej cenie. zycze powodzenia - mi sie niestety nie udalo ...