| Autor |
"W jakich sytuacjach skręcają sie tylne koła w osobówkach?" |
|
|
Roksi90
|
|
Wysłana - 5 sierpień 2008 15:35 | zgłoś naruszenie regulaminu
I jak mocno? Czy ktos moze mi to wyjaśnic po co tak jest?
| |
|
 |
|
|
|
zaborek
|
|
No Risk, No Fun
|
|
zeby lepiej pokonywac zakrety
wez sie ogarnij czlowieku
_______________________________
"As far back as I can remember, I've always wanted to be a gangster." -- Henry Hill, Brooklyn, N.Y. 1955. |
 |
|
|
|
Ygor
|
|
ew zeby latwiej zaparkowac  |
 |
|
|
|
serekkox
|
|
PZAA
|
|
Roksi90
Bardzo ciekawe tematy zakładasz.
_______________________________
W polskich warunkach, posiadanie mocnego, sztywno zestrojonego auta z napędem na tył to przejaw sadomasochizmu
|
 |
|
|
|
galazka55
|
|
Jesli chodzi Ci o Honde Prelude V-Tec to skrecaja sie po to zeby nie bylo takich oporow powietrza na bok samochodu przy szybkim pokonywaniu zakretow. Te katy sa minimalne bodajze 4 czy 5 stopni wychylenia  |
 |
|
|
|
renegat44
|
|
S8-R1
|
|
|
|
|
smuk
|
|
Powyżej pewnej predkosci bodajze 60km/h kola wychylaja sie maxymalnie o 2-3 stopnie po to, aby auto bylo bardziej stabilne na drodze, mniejsze ryzyko wpadniecia w poslizg i utraty panowania nad nim, przy predkosciach ponizej 60km/h tylnie kola skrecaja o max 4-5stiopni, aby auto bylo bardziej sterowne m.in. na parkingu. |
 |
|
|
|
renegat44
|
|
S8-R1
|
|
|
|
|
smuk
|
|
|
|
|
renegat44
|
|
S8-R1
|
|
|
|
|
smuk
|
|
Staram sie jak moge :)
Czekam na te zmiany miejmy nadzieje na lepsze :)
A moze uchylisz rabka tajemnicy co to za zmiany ?
 |
 |
|