jest inne rozwiazanie lakiernicy istnieja... naprawde



szprejem nie maluj bo bedzie to beznadziejnie wygladac poprostu

jak masz malować sprayem to lepeiej zostaw szare

Panowie jak to stary escort a chcesz cos zrobic samodzielnie(albo szkoda ci paru stowek wydac na lakiernika) to idziesz do sklepu ktory zajmuje sie farbami ,oni dobieraja kolor(najlepiej przyjechac autem albo podac kod lakieru) moga go nabic do spraju za okolo 35-40 pln i sie bawisz...

...czlowiek uczy sie na bledach,ale moze masz talent kto wie

Jednak jezeli auto chcesz sprzedac albo cos to licz sie ze niekoniecznie wyjdzie to idealnie

Nawet do spraya to jeszcze długa droga.Plastik powinieneś wygrzać np.w kabinie w temp 60st.C.Aby sylikony i inne tłuszcze się wypociły na zewnątrz.Wtedy używasz zmywacza i dopiero zaczynasz matować zderzak a raczej zdzierać chrope:)Kończysz ten proces na papierze 400 na sucho(zderzak musi być idealnie gładki nie możesz go pokaleczyć dlatego stopniuj papiery.Tak przygotowany zderzak znowu traktujesz zmywaczem i UWAGA nie tylko go przetrzeć aż będzie mokry tylko jedną ściereczką rozprowadzasz zmywacz a drugą wycierasz do sucha.Na tak przygotowany zderzak kładziesz grunt do plastików (plastoflex)ma on kolor przezroczysty z drobinkami grafitu abyś widział gdzie zagruntowałeś.Powiedzmy za około godzinę kładziesz podkład akrylowy.Jeżeli naprawdę świetnie przygotowałeś zderzak to możesz mokro na mokro kłaść bazę i lakier bezbarwny.Ale dla pewności że będzie ładnie zostaw podkład na noc.Wcześniej jednak przeprusz go lekko dla kontrastu jakimś sprayem lub starą bazą.Dzięki temu łatwiej kontrolować przy docieraniu gdzie są nierówności i gdzie powinieneś przestać szlifować aby nie poprzecinać podkładu.Oczywiście mówimy o docieraniu na mokro 800.Po położeniu bazy i klaru daj parę dni(brak kabiny) na odparowanie rozpuszczalników i dopiero bierz się za polerowanie.Im dłuższy okres przed polerką tym lepiej bo lakier się dobrze utwardzi i będzie bardziej przejrzysty.Jeżeli lakier w pełni się nie utwardzi to będziesz miał efekt mgły.Polerka papier 2000 wtrącenia 2500 reszta.Pasta Farecla G3 lub pochodne ścierne.Później jakieś mleczko,politurka żeby na dłużej zabezpieczyć.

DODAM JESZCZE BARDZO WAŻNĄ RZECZ!!!!
Wszystkie elementy z tworzyw sztucznych (PP,ABS itp) lakierujemy z dodatkiem plastyfikatora(uelastyczniacz).Dodajemy go w do podkładu i do klaru(tylko i wyłącznie)w ilości podanej przez producenta często jest to 3%.Zapobiega to "strzelaniu"lakierów na elementach elastycznych.Jeżeli przesadzicie z plastyfikatorem to możecie mieć problem z polerką bo lakier nigdy nie osiągnie odpowiedniej twardości.I uwaga jeszcze jedna z PLASTYFIKATOREM czas schnięcia wydłuża się także nie róbcie nic na siłe lepiej odczekać.Pozdrawiam

...na tyle pracy chyba szkoda by było wszytko popsuć Sprayem...prawda??

Zmieniony przez - vivalarte w dniu 2007-06-18 01:40:29

Witam . Nie chciałbym zakładać oddzielnego tematu więc pisze tutaj .. Orientujecie się ile może kosztować u tak mniej więcej u lakiernika odmalowanie w całości Tylnego zderzaka do golfa 3 ?

200-300