Dzien Dobry

Post ten pisze w charakterze rady. Pragne w nim zainteresowac kogos tematem i nie jest to 100% opis zalozenia tych rzeczy. Jesli masz watpliwosci czy dasz rade to zrobic, najlepiej skieruj sie do fachowca.

Nie masz w samochodzie centralnego zamka? i denerwuje Cie bieganie wokol samochodu.
Nie musisz przeplacac jadac do wyspecjalizowanej firmy zakladajac go sam, ale robisz to na wlasna odpowiedzialnosc no i nie masz gwarancji zadnej, ze to bedzie dobrze dzialac.
Ale jezeli sie chociaz troche znasz na "kabelkach" w aucie i potrafisz trzymac wiertarko-wkretarke to czytaj dalej.

Zestaw centralnego zamka sklada sie z modulu sterujacego, albo jak kto woli sterownika (w srodku zwykle przekazniki) i silownikow, czyli urzadzen, ktore montuje sie w drzwiach by uruchamialy zamek w nich, zamykajac go lub otwierajac. Silownikow musi byc tyle ile drzwi, co jest logiczne. Wyrozniamy silowniki master i slave. Master jest najczesciej jeden i jest on montowany w drzwiach kierowcy. Steruje on silownikami pozostalymi. Gdy mamy zwykly CZ na kluczyk przekrecajac kluczyk wprawiamy silownik w ruch, po czym ten wysyla sygnal do sterownika, a sterownik do silownikow pozostalych. jezeli mamy podlaczone sterowanie z pilota, Master pracuje jak pozostale.
Ponadto w sklad kazdego zestawu wchodzi wiazka kabli z bezpiecznikami oraz osprzet montazowy (plaskowniki, druty, wkrety bla bla bla)

Przykladowy zestaw pokazny jest na ponizszej ilustracji





Istnieja zestawy 2D i 4D (dwa albo cztery silowniki w zestawie).

Istnieja zestawy ze sterowaniem z pilota. Jednak nie polecam kupowac taniej tandety bo te piloty sa dupne i awaryjne, najlepiej kupic oddzielnie zestaw silownikow i oddzielnie sterowanie z pilota.

Sa tez zestawy od razu z alarmem i jesli chemy tez alarm w swym aucie najlepiej kupic taki zestaw, a nie oddzielnie, bo po pierwsze bedzie taniej, a po drugie bedziemy mieli pewnosc kompatybilnosci.

IMO autoalarm to w Polsce rzecz niepotrzebna, bo i tak nikt sie nie interesuje jak na parkingu wyje jakis samochod i ktos sie kolo niego kreci. No chyba ze wlasciciel jest w poblizu. Autoalarm sie sprawdza tylko jako odstraszacz (migajaca dioda).

Montaz:
No wlasnie sprawa najistotniejsza to montaz silownikow w drzwiach. Gdzie montujemy skurczybyki? Ano w kazdych drzwiach mamy, jak to powiedziec "pipki" do zamykania i otwierania ich od srodka. I wlasnie te "pipki" z zamkiem w drzwiach łacza druty. Ot zwykle druty.
Silownik przykrecamy tak, aby mogl swobodnie poruszac swym cieglem, wprawiajac tym samym w ruch wczesniej wspomniany drut, by ten zamykal i otwieral drzwi.
Do zestawu mamy dolaczone takie plaskowniki, ktore w razie potrzeby przykrecamy do drzwi by do nich przykrecic silownik. Mamy takze w zestawie druty, ktore zakladamy na silownik a druga strone druta przykrecamy zlączką (ktora tez jest w zestawie) do druta sterujacego zamkiem. Ot i cala filozofia. Nalezy pamietac by najpierw przymierzyc pozniej przykrecac. W ten sposob zaoszczedzimy sobie pracy.
Wazne jest, aby taki siłownik nie przeszkadzal w opuszczaniu szyby, wiec wszystko nalezy sprawdzic dokladnie. Skrecajac druty, tłok silownika nalezy sciagnac w tym samym kierunku, w ktorym jest sciagniety drut by dobrze chodzil. W przeciwnym wypadku silownik bedzie stal w miejscu i drzwi sie nie zamkna. albo jak zamkna to nie otworza. Zreszta czlowiek sie uczy na bledach, takze zobaczycie.

Na zdjeciach jest ukazany przykladowy sposob zalozenia (zaznaczam, ze zdjecia nie sa moje i znalazlem je gdzies w necie). Jest to montaz prawdopodobnie w Astrze.

Na tym zdjeciu widac, ze monter uzyl plaskownika. Drut z zestawu dogiął tak by pasował. Mozemy tak robic, tylko musimy pamietac aby swobodnie silownik sie poruszal. Sa to drzwi przednie.






Tu zas widzimy montaz silownika w tylnych drzwiach. Wlasnie najlepiej jest montowac silownik jak najbardziej rownolegle do druta od zamka. Wtedy silownik bedzie mial najmniejszy opor i bedzie dzialal dlugo.






Teraz przystepujemy do instalacji reszty, czyli przewodow i centralki. Przewody puszczamy drogami, gdzie powinny one isc. Ja zawsze dolaczam do istniejacej juz wiazki kabli, ale jesli jest ona wyjatkowo niedostepna to puszczam inna droga. Zreszta niewazne. Wazne by laczylo.
Zastanawiacie sie jak to podlaczyc. W zestawie mamy krotsze przewody do drzwi przednich i dluzsze do tylnych. Zreszta sa one kolorowe wiec nie ma problemu. Do centralki podlaczmay po kolorach. Mamy tam kostke i do niej podlaczamy kolor w kolor. Zreszta do zestawu dolaczona jest instrukcja gdzie co wpiac. Cala filozofia, to znalezc w instalacji samochodowej plus niby powinno sie ciagnac przewod do akumulatora ale po co sie meczyc jezeli 12 V mozemy znalezc wczesniej, mase, jesli chcemy sygnalizacje kierunkowskazami to kable plus od kierunkowskazow itp. Musimy jeszcze umiescic centralke w sensownym miejscu. Najlepiej gdzies kolo kierownicy pod deska rozdzielcza. Tam tez zazwyczaj szukamy instalacji samochodowej i bezpiecznikow. Pisze zazwyczaj bo rozne dziwactwa sa. np. w skodzie favorit jest wszystko po prawej stronie.

Ponizej widzimy przykladowy schemat podlaczenia dolaczony do zestawu. (jest on po angielsku ale innego nie moglem znalezc. Ty bedziesz mial po Polsku)






Mam jeszcze taki. co prawda na dwoje drzwi, ale rozni sie niewiele. Na tym widac dokladnie gdzie co trzeba podlaczyc.







No i chyba tyle. Jezeli podlaczmay alarm, musimy dobrze wybrac miejsce na diode i ladnie wywiercic ten tego i tak dalej.
Jezeli mamy sterowanie na pilota centralnego zamka, warto podlaczyc sygnalizacje kierunkowskazami, daje ladny efekt <mig mig>. Jezeli mamy do tego jeszcze alarm, to mozna podlaczyc sygnalizacje dzwiekiem do jego syreny. Takze jest do tego przewod. Daje to dodatkowy efekt w postaci <cip cip>%)

Problemy:
Jezeli zalozysz i nie dzialaja jedne drzwi to najprawdopodobniej zle przykreciles silownik, albo sie obluzowal. A i jeszcze uwaga: posprawdzaj wszystko zanim pozakladasz tapicerke, zaoszczecisz sobie pracy. Jezeli to silownik nie dziala to moze gdzies przerwal sie przewod. Moze byc tez ze sie silownik spalil lub byl wadliwy fabrycznie.

No nie wiem co jeszcze. Jakby byly jakies problemy to pisz. Postaramy sie rozwiazac

Powodzenia.

Zmieniony przez - OkoZordona w dniu 2007-05-18 15:35:22
______________________________
 
dział Elektryka