Hehe zakochałem się w starszych Mercedesach E-klasy, oglądam sobie je od jakiegoś czasu, a tu patrzę (hehe tak wiem, jestem niesamowicie spostrzegawczy), że nie ma zwykłego hamulca ręcznego i się zraziłem trochę. Jak to działa np. jak chciałbym zatrzymać samochód na lekkim wzniesieniu? Nie chodzi mi o ruszanie na wzniesieniu, bo wtedy ten "ręczny" nożny (o ile się nie mylę) przejmuje sprzęgło, ale o zwykłe zaparkowanie, żeby samochód się nie stoczył. To się jakoś da zaciągnąć przy postoju? Dlaczego nie ma normalnego ręcznego?
Na postoju normalnie wciskasz 4 pedal do konca a on sie blokuje.
Obok wlacznika swiatel masz taka raczke( cos w stylu do otwierania maski) i tam zwalniasz reczny.
Czesto jezdze stara e klasa i nie lubie tego recznego bo nie ma jak zwzakrety wchodzic
_______________________________
W polskich warunkach, posiadanie mocnego, sztywno zestrojonego auta z napędem na tył to przejaw sadomasochizmu
Aha czyli dociśnięcie do końca blokuje ręczny, a żeby go zwolnić trzeba pociągnąć rączkę tak? I po pociągnięciu tej rączki można normalnie powoli zwolnić go dodając gazu, żeby ruszyć na wzniesieniu?
Hehe a do jazdy mi niepotrzebny - ja tam jestem początkujący kierowca, więc nawet nie wiem jak używać ręcznego przy zakrętach.
Aha czyli dociśnięcie do końca blokuje ręczny, a żeby go zwolnić trzeba pociągnąć rączkę tak? I po pociągnięciu tej rączki można normalnie powoli zwolnić go dodając gazu, żeby ruszyć na wzniesieniu?
Dokladnie tak.
Ja tez jestem swiezak ale tajniki zaczynam juz poznawac
Zmieniony przez - serekkox w dniu 2008-04-28 19:49:09
_______________________________
W polskich warunkach, posiadanie mocnego, sztywno zestrojonego auta z napędem na tył to przejaw sadomasochizmu
Wzajemnie
_______________________________
W polskich warunkach, posiadanie mocnego, sztywno zestrojonego auta z napędem na tył to przejaw sadomasochizmu
