z tego co widze, jest to filtr Jacky.
Ogolnie jak stozek dobrze zalozony, to moze ci poprawic osiagi silnika, ty jednak tego nie odczujesz. Poza tym inny dzwiek.
A w civicach podobno stozek + wydech i masz 20 KM wiecej, wiec chyba warto
_______________________________
 
nie daje, nie biore SOGow %-)

Danielloo bo Cie zbanuje ...jaki silnik?? POlecam jakis lepszy stozek niz Jacky - np. K&N.

Do tego na dlugiej rurze bez zalaman, z jakims dolotem zimnego powietrza, ew. zabudowany oryginalnie albo chalupniczo w seryjnej puszce od filtra...
_______________________________
 
prawie jak JDM

spambot w moto

jak ktos cos takiego robil w civiku to niech da jakeis foty

ja mam na dolocie z nierdzewki

szybciej sie wkreca na obroty i hałasuje

edit: tyle ze jakas spirorurke musze poprowadzic bo bierze powietrze z komory silnika a teraz jest masakra tam pod maska

edit 2: rozwazam opcje CDA tez

Zmieniony przez - zaborek w dniu 2007-06-06 19:50:26
_______________________________
 
"As far back as I can remember, I've always wanted to be a gangster." -- Henry Hill, Brooklyn, N.Y. 1955.

CD Action??

zapraszam na [www.hondatech.pl] jesli juz chcesz zdjecia, bo ogolnie to zadna filozofia...
_______________________________
 
prawie jak JDM

spambot w moto

tu masz dla golfa

[http://www.vwgolf-mk2.com/e070425bmc_cda.html]


_______________________________
 
"As far back as I can remember, I've always wanted to be a gangster." -- Henry Hill, Brooklyn, N.Y. 1955.

wiem, zartowalem sobie
_______________________________
 
prawie jak JDM

spambot w moto

aha

masz moze jakies info na temat CDA albo simoty? nie wiem czegos podobnego

konkretnie wykresy dwa, na ktorych bedzie: dolot + stozek, a na drugim dolot + cda

bo czytalem jakies tam testy robione przez "profi" firmy

i im wychodzilo cos w stylu 0.7-1KM wiecej na CDA, szukam potwierdzenia u osob prywatnych
_______________________________
 
"As far back as I can remember, I've always wanted to be a gangster." -- Henry Hill, Brooklyn, N.Y. 1955.

niestety nie mam...mialem tylko znajomego, ktory mial wlasnie BMC w Civicu i byl zadowolony...
_______________________________
 
prawie jak JDM

spambot w moto

FIltr stozkowy ma sens ale tylko w wypadku gruntownej przerobki ukladu dolotowego i wydechowego. Nie chodz mi o przerobke w stylu wrzuce se strumiennice i stozek i bedzie + 20 koni. To trzeba weryfikowac na hamowni. Pozatym ingerencja w uklad dol/wyd sluzy raczej zmianie charkterystyki silnika niz zyskaniu mocy, nawet jak dostaniesz pare koni mocy max to stracisz troche na nizszych obrotach - cos za cos. Pozatym do jazdy po miescie taki filtr sie nie nadaje, on ma duzo gorsze parametyr filtrowania od tradycyjnego i po prostu bedziesz mial kupe pylu za filtrem