| Autor |
"golf IV tdi nadcisnienie w turbinie" |
|
|
michu22
|
|
Wysłana - 15 grudzień 2008 16:26    | zgłoś naruszenie regulaminu
Siema Panowie mam taki problem z moim golfem - na czwartm biegu przekraczając 3 tys obrotow auto nagle traci moc i na zadnym z biegow juz nie ma ciagu, bylem na kompie i gosc mi powiedzial ze jest nadcisnienie w turbinie i komputer pokladowy odlacza turbine i wchodzi w tryb awaryjny. Po ponownym odpaleniu auta sytuacja sie powtarza czyli do czworki ciagnie dobrze wiecie moze czym to jest spowodowane i co jest za to odpowiedzialne
| |
|
 |
|
|
|
AliBabus
|
|
Dupowoziarz
|
|
Komputer wchodzi w tryb awaryjny ale turbiny nie odlącza gdyż nią nie steruje, turbiną steruje zawór, i pewnie on jest walnięty, tak własnie bywa że auto na 4-5 biegu trci moc, aby to stwierdzić trzeba by przewody idące do zaworu sterujacego turbina połączyć bezpośrednio ze sobą, jesli wtedy auto zacznie jeździć normalnie znaczy ten zawór do wymiany 
Inną przyczyną która powodujue taki objaw może być walnięty przepływomierz.
Może też zawór EGR, trzeba by go przeczyścić. Ale ja bym najpredzej brał to pierwsze pod uwagę.
_______________________________
[http://www.spritmonitor.de/en/detail/393753.html] | |
|
|
|
|
|
emate
|
|
Znam ten problem z autopsji, wymień elektrozawór N75, znajduje się za wiatrakiem klimatyazacji, odchodzą od niego 3 wężyki podcisnieniowe.
Błąd wyświetlany na VAG-u to 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation ?
jeżeli tak to na 90% n75, cena zaworu między 100-150zł...
_______________________________
[http://www.myspace.com/ematee]
"Idziemy przez życie dobrze znanym skrótem" | |
|
|
|
|
|
AliBabus
|
|
Dupowoziarz
|
|
|
|
|
|
michu22
|
|
Panowie niestety to nie jest to dzisiaj byl podmieniony ten zaworek i nadal lipa gosc ktory mi to robil swierdzil ze turbina jest zanieczyszczona, któras z łopatek czy jakos tak co o tym sadzicie?? | |
|
|
|
|
|
michu22
|
|
a i przepływomierz tez to nie jest - tez wymienilem, sogi poszLy | |
|
|
|
|
|
emate
|
|
przepływomierz w wyniku złego działania nie dawałby za wysokiego ciśnienia, wręcz przeciwnie.
Sprawdź wszystkie przewody podciśnienia, być może gdzieś dostaje się lewe powietrze. Sprawdź czy sztanga od turbiny gdy ja pociągniesz rusza się, wtedy zaczniemy myśleć, na razie nie ruszaj turbiny, szkoda marnować kasę jeśli to nie ona jest winna usterki.
_______________________________
[http://www.myspace.com/ematee]
"Idziemy przez życie dobrze znanym skrótem" | |
|
|
|
|
|
michu22
|
|
|
|
|
|
emate
|
|
no to fajno, pewnie sztanga się blokowała albo kierownice się pozapiekały :) szerokości!
_______________________________
[http://www.myspace.com/ematee]
"Idziemy przez życie dobrze znanym skrótem" | |
|
|
koszt naprawy 300zł nie licząc wcześniejszego przepływomierza w sumie 400 zł
pozdro