Pierwsza rzecz... trudno mi uwierzyć w te przebiegi rzędu 165tyś po nastu latach. To jest diesel i nikt go nie oszczędzał.Ma hak holowniczy więc musiał zarobić na siebie. Silniki VM mają u jednych opinię najgorszych silników na świecie a u drugich przeciwną. Jak widzę na e-bay auta z przebiegami 300tyś i więcej a potem na otomoto te same skręcone o 200 to masz odpowiedź.Jeżeli jednak kupisz samochód z autentycznym przebiegiem to przy regularnym serwisowaniu pojeździsz zadowolony parę dobrych lat. Jeep nie rdzewieje. Jest do niego masa tanich czesci. Łatwo się go modyfikuje do terenu. Jest super komfortowy i oferuje niezłe osiągi jak na auto z tego roku.
Pali około 11tu w mieście. Skrzynia chodzi beznadziejnie a fabryka daje 1sek na zmianę biegu i jak chcesz się pościgać to nie licz na to, że wejdzie wcześniej
Jedyne co jest ważne to sprawdź czy nie cieknie z napędów i weź se sobą kogoś kto ma pojęcie o dieslach - niech osłucha silnik bo VM'y sa znane z padających głowic.

chodzilo mi o model bardziej niz to konkretne auto z ogloszenia,a w terenie raczej nie bede jezdzil,do codziennej jazdy szukam.dzieki za info

Jeśli kupisz uczciwy egzemplarz to na pewno będziesz zadowolony.
Silnik ma wystarczjącą dynamikę do tego samochodu. Klima w standarcie to miła rzecz. Jak będziesz kupował to sprawdź stan krzyżaków w mostach i przegubach. Luz na łożyskach tylnich kół może być. Jak hamuje na dwa razy to znaczy, że nie działają samoregulatory w tylnich bębnach i ściągają się szczęki.
Pedał sprzegła może wchodzić tak, że drętwieje łydka - dla kobiet jest automat .
Jak kierownica kręci się tak jakby się urwała to znaczy, że wspomaganie dobrze działa.
Pod przełącznik świateł warto dać przekaźnik bo wypalają się styki.
No i więcej pomysłów nie mam.

dzieki :)

Kumpel miał cheeroka z '89. To co działo sie z elektryką w tym samochodzie to bajka Kierunkowskazy, podswietlenie deski, elektryka szyb, c. zamek, radio dosłownie wszytsko potrafiło sie s******lić po kolei a za 15 minut juz działało. Ciasny w środku i mało stabilny powyżej 100km/h, ale to co z nim robiliśmy w terenie... Super zabawa. Ale jak nie planujesz śmigać po bezdrożach to szczerze odradzam

Niech cie ręka boska broni kupować to auto, najgorsze jakie miałem. Kupiłem go z salonu i najdłużej jeździłem nim bez awarii pół roku. Auto miałem 2 lata z czego w sumie rok stało w serwisie.Sprawa wylądowała nawet w sądzie, auto zostało zwrócone do salonu, a mi zostały zwrócone pieniądze za nie. PADAKA

Zmieniony przez - Mercedrech w dniu 2007-11-21 14:55:02

tak slabo z jakoscia?co sie spieprzylo?

No pewnie wszystko

Sorry że tak długo ale nie miałem neta. Nie wszystko, po pół roku od kupna została uszkodzona skrzynia biegów(manualna), teraz dokładnie nie pamiętam ale chyba któraś z zębatek pękła, albo główny wałek, w każdym bądz razie na części czekałem 4 <cztery> miesiące w serwisie! I auto jeździło kolejny rok bez żadnych problemów, aż do momentu kiedy przekładnia kierownicy przestała działać tak jak się należy, pewnie Bin Laden nie uwieży ale w trakcie jazdy kierownica się sama blokowała i to było bezpośrednią przyczyną pozbycia się auta,chyba nie musze mówić jakie to stwarzało zagrożenie na drodze. Po pierwszej wizycie w serwisie stwierdzili że naprawili auto, usterka się powtórzyła i znowu serwis, za trzecim razem przyszedł jakiś rzeczoznawca z salonu Jeepa i również stwierdził usterke, chciałem oddać auto (było na gwarancji) i odzyskać pieniądze, salon auta niechciał przyjąć ani dać żadnego w zamian to sprawa wylądowała w sądzie, najlepsze jest to że dowodem w sprawie była ich opinia. Dlatego omijam te auta z daleka.Acha był to 97 rok, auto z salonu, 2.5 diesel, manual.

edit.: Kase oddali, niewiem czy to prawda ale znajomy mechanik ma wersje z 4 litrową benzyną i sobie chwali. Niewiem może po porostu trafiłem trefny egzeplarz albo mechanicy się nie spisali.

edit 2: Auto nie było katowane w terenie tj. jeździło po terenie ale lekkim szuterek, jakaś łąka itp.

Zmieniony przez - Mercedrech w dniu 2007-12-05 21:36:10

Zmieniony przez - Mercedrech w dniu 2007-12-05 21:39:41

Źle trafiłeś. Ja oczywiście czasem miałem problemy z Jeepami ale wszystko do ogarnięcia. Miałeś jakąś zmachaną sztukę. Ja nauczony doświadczeniem kupiłem auto bez haka holowniczego, na zwykłych szosówkach itp. Wczoraj zrobiłem sobie tłumik przelotowy - basy są takie, że aż dudni w uszach byłem w garażu podziemnym w Realu i daje czadu aż miło. No niestety trzeba się czasem oprzeć na opinii kogoś znającego temat aby kupić samochód bo o wtopę łatwo.


A tak na marginesie to miałeś dwie awarie w ciągu niecałych dwóch lat - przyzwoity wynik

Zmieniony przez - Bin Laden w dniu 2007-12-09 20:59:27