zapewne pompa wspomagania - na postoju jest najbardziej obciazona - a szczegolnie jak dokrecasz kierownice do konca - mzoe tez byc po prostu malo plynu do wspomagania - koledze w bmw rzezila strasznie - zastanawiali sie nad wymiana a po uzupelnieniu plynu sie poprawilo.
p.s. mogles wszystkie pytanie zamiescic w jednym temacie.

P.s. może to być też pasek klinowy pompy wspomagania - ale to by chyba popiskiwal caly czas ... wiadomo ze jak stoisz w miejscu pompa ciezej pracuje to i pasek , ale nie wiem czy to az taka roznica by byla - najlepiej niech ktos kreci a ty posluchaj skad to dochodzi - czy od paska czy od pompy.

Zmieniony przez - Ygor w dniu 2008-07-31 09:51:47