Zapala się check (czyli bład silnika) auto przechodzi w tryb awaryjny i się robi mulaste.
Coś jest nie tak z elktroniką silnika, moza jakiś czujnik/przekaźnik szwankuje, może coś grubszego się sypło, trzeba podłączyć auto pod komputer i zczytać błędy wtedy bedzie wiadomo co szwankuje. W każdym bądź razie, bez kompa ani rusz, taki urok nowszych diesli

W ogóle, przenosze temat do właściwego działu

Zmieniony przez - AliBabus w dniu 2009-10-01 14:14:02
_______________________________
 
[http://www.spritmonitor.de/en/detail/393753.html]