Robiąc sam chiptunig, czyli w łatwy sposób wyciśniesz 30-40KM więcej czyli wejdziesz na 180-190KM.
Przy jakichś modyfikacjach silnika typu zmiana turbiny, softu, wtryskiwaczy, dolotu wyciśniesz te 220-240KM.
A ekstremalnie robiąc gruba robotę niektórzy wyciskają ztego motorku i 400KM.
_______________________________
 
[http://www.spritmonitor.de/en/detail/393753.html]

zmiana turbiny hmm no tak ale na jaka ?? zeby nie bylo przerobek zbyt duzych ,, wtryskiwaczy to raczej nie bo ciezka sprawa.. a dolotu to moze cos dokladniej o tym napiszesz mi , no i ile spalanie wyzsze bedzie przy spokojnej i przy ostrejj... no i jak to wszystko bedzie tolerowal silnik i skrzynia

Napewno spalanie wzrośnie bo większa moc prowokuje :P silnik i skrzynia według mnie będzie żuzywać się szybciej więc wytrzyma mniej niż przed chipem ale jak to będzie pewnie zależy od każdego auta z osobna

Goduła:

[http://www.godula.pl/chip/vw/strony/passat_18t150.htm]
_______________________________
 
"As far back as I can remember, I've always wanted to be a gangster." -- Henry Hill, Brooklyn, N.Y. 1955.

nie ma sensu tego paska robic na wiecej niz 180ps

mnie sie tez tak wydaje 180 to takie optimum rozsadne bo jak wiecej to moze sporo wiecej palic i sprzegla silnik wszystko dostaje :)

Zmieniony przez - dooggy7 w dniu 2009-06-05 21:28:02

pojdzie go podciagnac bo 180 wiem ze na pewno
na dobrym czipie i przy dobrych wiatrach owszem...

ponac nawet 220 mozna
ponoć można, a można nawet i więcej...

tylko wtedy jakies zmiany mechaniczne muszy byc pewnie
pewnie... pewnie tak, każda modyfikacja wychodząca ponad czipa to już tylko grzebanie w silniku, chyba że jesteś wyznawcą sprawdzonej teorii "samym silnikiem samochód nie jeździ" to wtedy prójesz fure i redukujesz mase, dobre lacie i inne mody które wpływają na osiągi. a głęboko rozkminiając przy sercu szybko sie kapniesz że jedno ciągnie za sobą drugie. a jak wreszcie pęknie chociażby te 220KM to co... na pewno to nie koniec- trzeba będzie to jakoś wychamować i zainwestować w porządne heble i trzeba będzie to opanować- tutaj sie kłania dobry zawias... i jeszcze wiele wiele innych ale to jak zaczniesz już coś działać. a tuning to nie tania zabawa...

pozdro

Zmieniony przez - Yelooon w dniu 2009-06-06 23:44:32
_______________________________
 
plan JDM...

w Polsce jeździ pasek co ma 318PS, seria 1,8T 150PS

u dobrego tunera możesz zrobić 180-190, dodatkowy FMIC i turbo pomoże ci wyjść poza 200PS, jednak bez robienia zawiechy nie ma sensu.
_______________________________
 
[http://www.myspace.com/ematee]

"Idziemy przez życie dobrze znanym skrótem"